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钢铁生产企业对于长期钢价走势并不非常乐观。“我们只是短期乐观,长期仍然偏向于谨慎。”中天钢铁集团投资部主任田杰面对新周期的说法时表示,谨慎的原因是当前旺盛的需求能不能持续。钢价上涨时,中间环节囤货明显,一旦钢价下跌,这些货物必定一拥而出,导致行情暴跌。无论如何,上述两种说法的争论都基于对宏观总需求的预期差,这也是今年钢铁、煤炭等大宗商品行情波澜壮阔的重要诱因。此前,由于市场对于需求的一致性悲观预期,导致6月初螺纹钢贴水一度超过700元/吨左右,创下上市以来的高纪录。深贴水体现了市场对未来钢材需求的悲观预期。7月份开始,螺纹钢贴水展开修复之旅。即便如此,如今螺纹钢品种未平仓合约总数连续第2个月超过500万手,创下新高。此外,持仓非常集中,说明市场的分歧仍然非常巨大。业内人士表示,这也预示着一旦三季度出现宏观经济超预期改变,钢铁价格将再度出现巨动。
自 20 世纪 80 年代起,出现了能对铸铁管 提供更好保护的环氧陶瓷衬里,其产品名称为 Protecto401 , 1981 年工业规模使用,其后陆续在中东、南美和加勒比地区的数百公里球墨铸铁下水管内衬使用,无一失败记录。 Madison 化学公司生产的 100 % 固体含量聚氨酯性涂料,产品牌号为 CORROPIPE TX - 15 ,是一种球墨铸铁管及其管件专用的防腐涂料。早在 1973 年,该涂料即在北美用于球墨铸铁管的防腐。瑞士 VONROLL 铸管厂开发了内外涂覆聚氨酯涂层的球墨铸铁管,用于输送天然气、煤气和化工介质。标准中涉及球墨铸铁管环氧粉末涂装的是 ANSI / AWWA C116 “用于供水球墨铸铁和灰铸铁管件的内、外表面防腐熔融粘合环氧涂层”,另外的铸铁管涂层标准有 ANSI / AWWA C105 “用于球墨铸铁管系统聚乙烯外壳”和 ASTM A 674 “用于水和其它液体球墨铸铁管聚乙烯外壳”,一般是指聚乙烯胶带外防腐。美国 SFI 公司专门涂装球墨铸铁管件的环氧粉末涂料采用美国 3M 公司牌号 Scotchkote206N 和北美粉末涂料牌号 Durvel 加热熔融粘合涂装。美国西雅图公众公用事 业 (SPU) 新建的水管路主要使用球墨铸铁管,外防腐初使用多层聚乙烯 (PE) 胶带系统,但是对于不平表面,例如弯头、十字管、阀体、三通和接头施工很不方便,不能顺利完成,由于土壤压力和管子移动而损坏。并且日光引起胶带降质。 1998 年 5 月, SPU 开始考虑取水管管体使用一种粘合热塑性塑料涂层,该涂层牌号为 PPA571 ,是由英国提供的,已在英国、瑞典、沙特和日本的水公用事业公司推广使用。结果表明:没有土壤应力开裂、没有回填损坏或针孔 腐蚀。现在西雅图的城市管道已经使用这种涂层并制定了产品和质量规范。
居民小区、新村大楼的小口径管道及水表都位于敞开的楼道内,虽然已经在水管外部包裹了保温材料,为水表等供水设施穿好了“冬衣”,但当气温骤降,还是需要做好室内外供水设施的防冻工作。球墨铸铁和普通铸铁里都含有石墨单体,就是说铸铁是铁和石墨的混合体。普通铸铁中的石墨是片状存在的,石墨的强度很低,所以相当于铸铁中存在许多片状的空隙,所以普通铸铁强度比较低,较脆。石墨铸铁中的石墨是呈球状的,相当于铸铁中存在许多球状的空隙。球状空隙对铸铁强度的影响远比片状空隙小,所以球墨铸铁强度比普通铸铁强度高许多。球墨铸铁生产是获得机械产品毛坯的主要方法之一,是机械制造工业的重要基础,在国民经济中占着相当重要的位置。在许多机械中,铸件重量占整机重量的比例很高,内燃机80%,拖拉机65%—80%,液压件、泵类机械50%—60%。作为我国支柱产业正在大力发展的汽车工业,其心脏部分—发动机的关键零件,如缸体、缸盖、曲轴、缸套、活塞、进气管、排气管等八大件几乎全部由铸造成而成;冶金、矿山、电站等重大关键设备需求优质的重大型铸件。
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